⛽ Bilindustrins vätgasbedrägeri

Centraliserad mot decentraliserad energi. Vätgas är en resursmagnats pipdröm. ~ thedriven.io

Många stora biltillverkare har meddelat en övergång till vätgasdrivna fordon.

Vätgas presenteras ofta som utsläppsfri med bara vatten som biprodukt, men det är en lögn.

Vätgasförbränning producerar inte koldioxidutsläpp, men den producerar betydligt mer av vissa giftiga gaser, inklusive NOx, SOx och bly.

Vätgasförbränning släpper ut upp till sex gånger mer NOx-utsläpp som kan ha allvarliga hälsoeffekter. Bly kan orsaka neurologiska skador, särskilt hos barn.

🔥 Kampen för vätgasförbränning

Industrin driver mycket giftiga vätgasförbränningsmotorer och försöker använda politiken för att klassificera dessa motorer som utsläppsfria.

Ett exempel är den politiska lobbyverksamheten från Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) för att få förbränning av vätgas deklarerad som utsläppsfri.

Mercedes-Benz ber regeringar att deklarera vätgasförbränning utsläppsfri

Mercedes-Benz Trucks, världens största tillverkare av kommersiella fordon, driver vätgasförbränningsmotorer. Förra veckan sa det tyska företaget att det är redo att tillämpa vätgasförbränning på tunga lastbilar så snart myndigheterna klassificerar det som nollutsläpp.

Eftersom vätgasförbränning liknar den traditionella bensinmotorn kan en övergång ske mycket snabbare än något annat vi måste göra med elektrifiering, sa Michael Brecht, vice ordförande i Daimler Trucks styrelse och företagets främsta medarbetarrepresentant i ett intervju med Bloomberg Television.

(2024) Lastbilschaufförer ser mot en framtid med förbränningsmotor genom att bränna vätgas Källa: The Seattle Times

I ett annat exempel klassificeras Hyundais och Kias nya vätgasförbränningsmotor som nollutsläpp.

(2024) Denna vätgasförbränningsmotor från Kia och Hyundai inleder en ny era i bilindustrin – Allt kommer att förändras Källa: Hydrogen Central

I ett annat exempel främjar hundratals vilseledande virala videor på YouTube och andra plattformar som tillsammans fått hundratals miljoner visningar, påståendet från Toyotas VD att deras nya vätgas förbränningsmotor kommer att förstöra hela elbilsindustrin!.

Följande video - en av dussintals liknande virala videor - nådde över 500 000 visningar på 2 dagar sedan den 19 mars 2024 och gör falska påståenden som släpper bara ut vatten.

(2024) Toyotas VD: Denna nya förbränningsmotor kommer att förstöra hela elbilsindustrin! Källa: YouTube

Skiftet bort från elbilar

Stora biltillverkare driver på en övergång till vätgasförbränningsbilar.

• Renault går all in för vätgas
• BMW tar avsked från elbilar, planerar att lansera vätgasbilar 2025
• Honda och General Motors (GM) har redan sagt adjö till elbilar och utvecklar vätgasbilar
• Toyota är tydlig med att framtiden inte är elektrisk

Andra stora märken som har tillkännagett en övergång till vätgas inkluderar Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina och Nikola.

Bilens framtid

Europeiska vätgasledningar

Regeringar stöder vätgas som framtidens transportmedel.

De 🇺🇸 amerikanska staterna säger bilens framtid är vätgas. US Department of Energy kommer att investera miljarder dollar för en övergång till vätgasbilar 2028.

Den 🇩🇪 tyska regeringen vill se en miljon vätgasbilar på vägarna 2030 och 🇪🇺 Europa investerar 100 miljarder euro för att utveckla ett vätgasledningsnät.

Undersökning av vätgasbedrägeriet

Många människor kallar kampanjen för en övergång till vätgasbilar för ett bedrägeri som kommer att kosta köpare mer pengar, som är mindre fördelaktigt för miljön och som till och med kan påverka människors hälsa negativt.

Teslas medgrundare Marc Tarpenning kallade vätgas för ett bedrägeri i podcasten Internet History:

Det finns ett talesätt i bilindustrin att vätgas är framtidens transportmedel och alltid kommer att vara det. Såvitt jag kan se är det ett bedrägeri.

(2020) Vätgasbränslecellsteknik en bedrägeri: Teslas medgrundare Källa: ValueWalk | Podcast på YouTube

Journalisten Daniel Bleakley från TheDriven.io kräver en ordentlig utredning av korruption bakom kampanjen för vätgaselektriska fordon.

De får till och med politiker, som den före detta premiärministern Scott Morrison, att köra och posera med vätgasbilar. Han skulle inte, och gjorde inte, det med en elbil, vilket är anledningen till att den fortsatta kampanjen för vad många insisterar på är en fundamentalt bristfällig teknologi bör utredas ordentligt.

(2023) Vansinnet i bilindustrins kampanj för vätgasdrivna bilar Källa: TheDriven.io

Flera medlemmar av British House of Lords som är involverade i The Lords Climate Change Committee som driver elbilar i Storbritannien, slog larm om vad de kallade en samordnad insats för att skrämma människor om elbilar.

Baronessan Parminter, ordförande för kommittén, berättade för BBC att regeringstjänstemän och andra vittnen hade rapporterat att de läst desinformation om elbilar i nationella tidningar.

Det finns en anti-elbilsberättelse i tidningarna nästan varje dag. Ibland finns det många berättelser, nästan alla tyvärr baserade på missuppfattningar och osanningar.

Vi har sett en samordnad insats för att skrämma människor...

(2024) Elfordon: Lorder uppmanar till åtgärder mot desinformation i pressen Källa: BBC | Twitter för Lords miljö- och klimatförändringskommitté

Rube Goldberg-maskiner

Saul Griffith, grundare och chefvetenskapsman hos den ideella organisationen Rewiring America, och hjärnan bakom kampanjen elektrifiera allt, beskriver vätgas-elektriska bilar som Rube Goldberg-maskiner.

Rube Goldberg-maskiner är uppkallade efter en amerikansk serietecknare och är designade för att utföra en enkel uppgift genom en serie absurda och onödiga steg som komiskt överkomplicerar uppnåendet av det önskade målet.

Rube Goldberg-maskin

Med vätgas-elektriska fordon är systemet långt mer komplext och liknar vårt nuvarande bensin- och diesel-Rube Goldberg på steroider-system.

Vätgas mot batterielektriskt

Vätgas representerar en fortsättning av det högt centraliserade och monopoliserade fossildrivna systemet, där en handfull oljebolag kontrollerar hela världens försörjningskedja för transportenergi.

Hälsorisk: Endast vatten som biprodukt är en lögn

Vätgasförbränningsmotorer uppnår en 90%+ minskning av vissa utsläpp samtidigt som de introducerar nya utsläpp som är mer giftiga för människors hälsa.

Några av de giftiga ämnen som släpps ut i luften av vätgasmotorer är:

• Kväveoxider (NOx)
• Svaveloxid (SOx)
• Bly
• Irriterande gaser

Vätgasförbränning släpper ut upp till sex gånger mer NOx-utsläpp som kan ha allvarliga hälsoeffekter. Bly kan orsaka neurologiska skador, särskilt hos barn.

Problemets rot

Som grundare av e-scooter.co sedan 2017, en oberoende promotionsguide för elskotrar, mopeder, lätta motorcyklar och mikrobilar som är tillgänglig på över 50 språk och som besöks från över 174 länder i veckan i genomsnitt, har jag kunnat följa övergången från bensindrivna fordon till eldrivna fordon på nära håll.

En oberoende promotionsguide

Ett stort problem med övergången till elskotrar och mopeder har varit att elskotrar kräver 90% mindre underhåll, medan underhållstjänster är en primär inkomstkälla för de flesta säljare av bensindrivna fordon.

Utan en lukrativ affärsmodell för serviceleverantörerna kollapsar den befintliga serviceinfrastrukturen.

Vätgasförbränningsmotorer kan servas av den befintliga infrastrukturen för bensinförbränningsmotorer.

Bränslecell kontra vätgasförbränningsmotor

Bränslecellsteknik är mer komplex än en vätgasförbränningsmotor och kräver en mycket ren vätgaskälla, vilket är svårt att garantera i praktiken. De mest ekonomiska metoderna för vätgasproduktion orsakar orenheter som kan förstöra bränsleceller.

Komplex bränslecellsteknik är svår och dyr att underhålla. En vätgasmotor passar i befintliga bensinbilplattformar.

Vätgasförbränningsmotorer kan underhållas av den befintliga serviceinfrastrukturen för bensinmotorer och går inte sönder på grund av orenheter i vätgasbränsle, vilket gör förbränningsmotorer till ett mer tillförlitligt och ekonomiskt genomförbart alternativ.

Vätgas i stålproduktion

En hype pågår för närvarande för att uppnå ren stålproduktion med användning av vätgas.

Under ett samtal med investerare i slutet av januari 2024 lade en av de mest inflytelserika personerna inom amerikansk stål fram planer för att bli rik med vätgas.

Vätgas är den verkliga spelväxlaren inom järn- och stålproduktion sade Stålbranschens Elon Musk Lourenco Goncalves, VD för Cleveland-Cliffs, Nordamerikas största tillverkare av plåtvalsat stål. Vi gör detta för att tjäna pengar, inte för att skryta om det.

(2024) Vätgas framstår som vägen till grönt stål Källa: E&E News by Politico

Föroreningar

Medan en föreslagen elektrisk ljusbågsugn (EAF) direktreducerat järn (DRI)-metod kan ge en betydande minskning av föroreningar, är den i grunden beroende av miljarder dollar i subventioner per fabrik och ett lågt pris för grön vätgas år 2050, och vissa europeiska VD:ar klagar på att det inte går att genomföra, trots att de får miljarder euro i subventioner.

(2024) VD: Grön vätgas är för dyr att använda i våra EU-stålverk, trots att vi säkrat miljarder i subventioner Källa: Hydrogen Insight

🔥 Vätgasförbränning är mer lönsam

Förbränning av vätgas istället för kol ger ett betydande ekonomiskt övertag samtidigt som det minskar vissa typer av utsläpp som regeringar vill minska. Det är därför att förvänta sig att industrin kommer att övergå till förbränning av vätgas istället för kol.

De nya typerna av utsläpp från förbränning av vätgas, som beskrivs i kapitel …^{^}, är extremt farliga för människors hälsa.

Koldamp ska ersättas av vätgasdamp. Mindre CO2, men släpper ut nya föroreningar i luften som är extremt farliga.

Vätgaspådrivare blir arga och aggressiva

Chefsstrategen Michael Barnard som följer marknaden noga genom sin blogg The Future is Electric, noterade i februari 2024 att pådrivare av vätgas blir allt argare och aggressivare, vilket han beskrev som dumt och försökte förklara med det psykologiska begreppet kognitiv dissonans.

Min bekant Tom Baxter, kemitekniker och universitetslektor vid University of Aberdeen och generellt sett en förtjusande skäggig skotte, anklagades för att vara en bitter troll av en VD för ett brittiskt vätgasbolag. Samma VD blockerade mig efter en enda kommentar...

En stor tillverkares vätgasansvarige fräste åt mig i en professionell tråd för, du vet, att påpeka relevanta men obekväma sanningar.

En stor cleantech-tankesmedjas vätgasansvarige fortsatte att reta mig på sociala medier tills jag lade en 13 000 ord lång kritik av hans teams positioner i hans knä. Kommentarer på mina artiklar och på LinkedIn har fyllts med förorättade själar som kämpar för vätgas.

Jag har sett vätgas-ambassadörer gnälla om grundläggande data och logik. Jag har sett kemitekniker med decenniers vätgaserfarenhet beskrivas som okunniga hatare.

Den kognitiva dissonansen hos vätgas-för-energi-gruppen växer dagligen.

Man skulle kunna tro att vätgas-för-energi-förespråkare skulle inse att detta var fruktansvärda optik, för att inte tala om dumt som en låda med oljad sammetshammare, men nej...

(2024) Vätgas-för-energi-förespråkare blir allt argare Källa: Clean Technica

Korruption

Med tanke på till exempel Europas 100 miljarder euro-satsning på en stamnätspipeline för vätgas, kan den ökade förekomsten av ilska och aggression från vätgas-fördjupare, när de konfronteras med information, som observerats av Michael Barnard, indikera inte dumhet, utan snarare ett motiv i linje med korruption.

Australienska premiärministern Scott Morrison i en vätgasbil

Journalisten Daniel Bleakley från TheDriven.io kräver en ordentlig utredning av korruption bakom kampanjen för vätgaselektriska fordon.

De får till och med politiker, som den före detta premiärministern Scott Morrison, att köra och posera med vätgasbilar. Han skulle inte, och gjorde inte, det med en elbil, vilket är anledningen till att den fortsatta pushningen för vad många hävdar är en fundamentalt bristfällig teknologi bör utredas ordentligt.

(2023) Vansinnet i bilindustrins kampanj för vätgasdrivna bilar Källa: TheDriven.io

En artikel i tidningen reneweconomy.com.au kallar pushningen för vätgas för oljeindustrins trojanska häst.

(2022) Morrisons vätgasoffensiv är en trojansk häst Källa: Renew Economy